eBooster™
Verbrauch und Schadstoffemission spielen eine immer grössere Rolle bei der Entwicklung neuer Motorgenerationen. Neben der weiteren Verbrauchsoptimierung von Dieselmotoren steht die Entwicklung sparsamer und sauberer Ottomotoren mehr und mehr im Fokus der Fahrzeughersteller.
Erfolgversprechende Ansätze zur Verbrauchsreduzierung sind zum Beispiel die Verkleinerung des Hubraums und die Reduktion der Zylinderzahl des Verbrennungsmotors, das sogenannte “Downsizing”. Einbußen bei Fahrleistung und Fahrkomfort des hubraumkleineren Motors gegenüber seinem hubraumstarken Bruder, insbesondere die Drehmomentschwäche im unteren Drehzahlbereich, müssen jedoch durch den Einsatz eines geeigneten, leistungsfähigen Aufladesystems kompensiert werden. Neben den Turboladern mit variabler Turbine oder der zweistufigen, geregelten Aufladung (R2S™) werden zunehmend auch elektrisch unterstützte Aufladesysteme als Lösung diskutiert.
Als Technologieführer im Bereich Aufladesysteme hat BorgWarner Turbo Systems die Entwicklung des innovativen eBooster-Konzepts mit Nachdruck vorangetrieben. Dieses elektrisch unterstützte Aufladesystem nutzt einen elektromotorgetriebenen Strömungsverdichter als Vor- oder Nachschaltkomponente zu einem Turbolader. Im Gegensatz zum elektrisch unterstützten Turbolader arbeitet dieses System zweistufig – als Reihenschaltung zweier Strömungsmaschinen. Dabei multiplizieren sich die Druckverhältnisse beider Aufladeaggregate.
Schematische Darstellung eBooster
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Durch den Einsatz zweier aufeinander abgestimmter Strömungsverdichter ist es möglich, das Gesamtsystem optimal dem jeweiligen Einsatzzweck anzupassen und sein Gesamtkennfeld zu erweitern. eBooster und Abgasturbolader stellen zudem separate Aggregate dar. Dies hat den großen Vorteil, dass bei entsprechender Positionierung die thermomechanische Belastung der elektrischen und elektronischen Komponenten deutlich kleiner ausfällt als beim elektrisch unterstützten Turbolader.
Der eBooster ermöglicht es, kleine und sparsame hoch aufgeladene Motoren zu entwickeln, deren dynamisches Verhalten dem eines leistungsgleichen großen Saugmotors entspricht. Die Überlegenheit des eBoosters konnte in enger Kooperation mit verschiedenen Kunden sowohl für Otto- als auch für Dieselmotoren eindrucksvoll demonstriert werden.
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